摘要： DRS的全称是Drag Reduction System，中文翻译即为可调式尾翼。是一种赛车车辆上运用气流原理运用的一项尾翼技能，首要来削减车辆的空气阻力以提高车辆速度。2011年...
DRS的全称是Drag Reduction System，中文翻译即为可调式尾翼。是一种赛车车辆上运用气流原理运用的一项尾翼技能，首要来削减车辆的空气阻力以提高车辆速度。2011年赛季。一、F1赛车里的DRS是什么东西?
嗯的确F1里会常常提及这个DRS体系，全称是Drag Reduction System，也便是削减空气阻力体系或答应变尾翼，F1在2011年答应引进的，详细能够经过调理尾翼的视点来削减空气阻力，让赛车取得更快的速度，赛车手常常在预备超车时会用到它，这样竞赛也就会变得更具有观赏性啦。
DRS的全称是Drag Reduction System，中文翻译即为可调式尾翼。是一种赛车车辆上运用气流原理运用的一项尾翼技能，首要来削减车辆的空气阻力以提高车辆速度。
2011年赛季，世界一级方程式锦标赛(F1锦标赛)在尾翼部分新引进了一个用于下降尾部下压力以减小轮胎冲突等阻力而提高尾速的可调式尾翼(DRS)体系，中文翻译为可调式尾翼。
方程式赛车的尾翼形状早年到后大致上是一个先下探后往上拉升的勺形，并且下外表的弧度要比上外表的弧度大，然后在尾翼上下外表产生压力差而取得“气动负升力”，即下压力。
此外方程式赛车尾翼的后半部是与水平成70-80度角的翼片，使得气流沿着尾翼的形状高速活动而向上升，这也便是“上洗效应”。
扩展材料：
DRS原理：
DRS的规划理念沿用了2010赛季由迈凯伦车队引进的F-DUCT。
在赛车进入赛道指定的答应运用DRS的区域时（一般是比较长的直道，又称为DRS区），经过车手按下一个按钮，让尾翼的上下方的翼板放平，让气流疏通的流过赛车尾翼上半部以削减“上洗效应”，然后削减尾部的下压力（空气阻力）。
让赛车削减在高速状况下的空气下压力，即能够削减赛车轮胎遭到的冲突阻力，然后能够取得更高速度，因此有时机逾越前方的车辆。依据世界轿车联盟（FIA）的数据估量，敞开DRS会使赛车在本来的速度上添加10-20KM/H（公里每小时）的速度。
二、f1赛车的drs是什么意思f1的drs是可调尾翼操控体系的意思。
f1是赛车，车辆各方面的功能都比一般的轿车更优越，关于车主技能的要求要更高。
F1的drs是赛车者能够在车上自在的操作尾翼的翅膀，DSR的首要效果是当车辆处于高速行进的状况下，使轮胎与地上之间有满足的冲突力，防止产生滑倒的现象。F1能够在高速弯曲处抵达5G左右的横向加快，一起不会处于失控的状况。
F1的drs在直线行进时，或许会带来行进的阻力，经过DRS在赛道的上能够发明更多的超车时机。在运用历程中，须要经过长途游戏杆技能操控答应才干够正常的运用。
1、drs是世界汽联为添加F1的竞技观赏性而于2010年答应各车队运用的新技能。该体系遭到一套电子体系的紧密监控，车手能够在操练赛和排位赛中随意运用。
2、效果：经过此体系，可在赛道规矩的区域内由车手敞开此体系来调整尾翼的视点以下降空气阻力，在规矩答应的条件下车手能够在驾驶舱中调理尾翼视点，然后添加超车的或许。
别的，因为每个轨迹的DRS管控的区域是不同的，关于具有多个直线度轨迹的车辆，能够有两个DRS运用区，车主在操作时须要多加留意。
三、F1 DRS是什么意思?F1中的DRS是英文Drag Reduction System的简称，容易了解便是可调尾翼操控体系
四、f1的drs是什么意思?f1的drs指的是可调尾翼操控体系，这是世界汽联在2010年为一切车队同意的一项新技能，旨在添加F1的竞技享用。经过这个体系，驾驶员能够翻开这个体系，在赛道的指定区域调整尾部的视点，以削减空空气阻力。在规矩答应的条件下，驾驶员能够在驾驶舱冲州内调整尾部的视点，然后添加超车的或许性。该体系宽孙由电子体系亲近监控，驾驶员能够在操练和排位赛慎判链中随意运用。可是，在竞赛中，只需当车手间隔他前面的赛车不到一秒钟，并且在赛道的指定区域内时，才干够运用。假如驾驶员踩下制动踏板，尾部会主动复位。
五、F1 的KERS和DRS 别离是什么kers动能收回体系是FIA在F1赛车上运用的一项新技能,英文缩写KERS.原理：经过将车身制动能量存郑吵储为内能，并在加快历程中做功。动能收回体系，英文缩写KERS. KERS动能收回体系.其原理是：经过手法将车身制动能量存储起来，动能转换为内能，并在赛车加快历程中将其开释做功。就如同人体内的ATP，详细的运用方法应该是按加衫丛竖速按钮来完成。 {DGS}中文:削减空气阻力体系.原理是在赛车进入直道时，把尾翼调成水或大平，削减尾部的下压力，让赛车削减正压力，F=UF ,正压力乘轮胎的冲突要素，然后削减风阻，取得较大加快度，在必定功率是取得更大速度，P=FV,然后在加快度上更快。 说白了便是可变尾翼。
KERS是动能收回体系(Kinetic Energy Recovery Systems)的英文缩写。根底兄胡坦原理是：将车身制动能量经过电能的方式存储起来，并在赛车加快历程中开释出来，能够使赛车取得额定的80匹马力。这个体系继2009年后从头回到了F1，意图是在须要时额定取得80匹马力，车手会做誉在排位赛，正赛发车和超车时取得巨大的优势，车手可随意运用。DRS全称Drag Reduction System中文意思便是削减空气阻力体系俗称可变尾翼，车手能够在座舱里经过按钮操控尾翼的上片的视点变的水平，然后减小下压力，使得赛车在直道上大约取得额定的60匹马力，而在直道上取得更大的速度。赛车在操练赛和排位赛中能够随意运用，可是在正赛中车手只能在FIA规矩的赛道区域羡桐(一般为直道)内触发DRS，并在抵达规矩点之前将其封闭；其次，FIA还会规矩赛道的区域丈量前后车的时刻差，只需当前车与后车在时刻上的距离为一秒之内时后车才干启用，开赛初2圈以及安全车脱离后2圈内禁用DRS。出于安全考虑，在任何一阶段的竞赛中，只需任何一名车手运用雨胎或许赛会干事认为是雨战时DRS不能运用。
到此，以上便是小编关于f1的drs是什么意思的问题就介绍到这了，期望介绍关于f1的drs是什么意思的5点解答对我们有用。
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